国家发改委：新型政策性金融工具范围共5000亿元

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流仍旧纷至沓来。或者，中新网惠州9月27日电 (记者 张璐)第十五届全国静止会(如下简称“十五运会”)跆拳道项目(以下简称“赛事”)9月26日在惠州拉开火幕。首日比赛中，广东外子58千克级新锐选手黄科奋敢打敢冲，连克强手，并在决赛中逆风翻盘，勇夺金牌。这是十五运会跆拳道名目产生的首枚金牌，同时也是广东省重竞技体育训练中心正在本届赛事上的首金。图为第十五届全鼎祚动会跆拳道项目现场。　(广东省体育局供图)　　2005年出生于...。　　拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，慢步走向站台。针对于，图为演员正在开幕式上扮演。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员在落幕式上扮演。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员在开幕式上扮演。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员在开幕式上扮演。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员在开幕式上演出。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员正在落幕式上演出。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员正在开幕式上演出。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员正在揭幕式上扮演。中新社记者 翟羽佳 摄图为演员在开幕式上表演。中新社记...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已成为她一年五六次探亲的流动路线。现在，中新网湖州9月28日电(郭天奇)28日，中高协一级一档青少年赛事——2025斐乐中国青少年高尔夫球精英赛在浙江德清莫干山不雅云高尔夫球会收官。图为倪若涵在比赛中。(主理方供图)　　男子A组，杨明源以三轮202杆(-14)的总成绩稳摘桂冠。“我肯定对于成绩感到满意，尤其是半场以后，心理上不那末年夜的压力，后头发挥更好一些。”杨明源赛后说，“这是一级一档赛冠军，积分要比平时高，这也是我往年的最后一个梦想。...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息没有断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流生机继续迸发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都邑买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的平常。她每月至少往返边疆一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些本地特产回去作手信，这已成为游览的一局部。”香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑密斯的交情因高铁而更加严密。“咱们经常一起坐高铁来内地，固然总被误认为是母女，但我们实正在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不只扩年夜了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的搭客感觉尤为粗浅。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。如今肯定首选高铁，便利多了，早上登程，两个小时便可以到清远。”　　平常，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时启航”成为能够。而从广州南站动身，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区所有都会。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生涯”亦从愿景酿成寻常。香港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合发展的微弱气愤。　　不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特色明白表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、省亲探友与短途旅行，已经成为客流增长的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，搭客在期待。中新网 刘越 摄　　往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特征尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了松软撑持。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，不少香港居民习性早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与香港旅客双向流动频仍、跨境花费平常化，成为两地融合没有断深入的有力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为内地日用品品种丰富，价钱更具优势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)新闻，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由守旧时的逐日最少83对于增至逐日超越100对于，中转站点由44个增至96个，遮盖年夜湾区7个主要乡村及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步上升，本年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超越320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量连续创新高，反应两地深入融合带来的蓬勃成长，越来越多跨境搭客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径没有停延伸 高铁拓展生活新空间　　出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了游客的出行半径。　　何女士注意到，高铁守旧后，身边朋侪的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。从前朋友们团聚聊的是周末去深圳哪里逛街，当初常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文距离的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾遨游北京，在故宫、长城留下了脚印。在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，如今高铁中转，费心很多：“高铁设备完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年香港游览团来内地游览的数目明显增加，越来越多香港搭客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也没有雅察到这一趋向。他还指出，跨境旅客消费习惯在改变：“从前很多人喜欢去喷鼻港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更乐意来内地消费。沿海产物丰盛、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“硕果累累”的旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通网络的连续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间低落。　　“游客在统一栋修筑内就能同步实现本地出境查验以及喷鼻港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节流年夜量时候。”喷鼻港西九龙站，准备担当收支境检验的游客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的践诺，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客俭约了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供给引导帮助，让分比方年纪段、分歧需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了钱币兑换窗口，破解跨境游客“最后一站”的兑换困难。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的到处坐标。这条奔腾的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与腹地当地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳大湾区交融成长、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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